天津“一夜限牌”，出现了市民排队抢车的场景，虽然南京交管局明确表态，暂无限牌意向。但是，昨天记者在南京二手车交易市场发现，还是有很多商贩大量囤积低廉二手车，以期限牌后能卖个好价钱。（12月18日《南京晨报》）

显然，商贩如此大量囤积低廉二手车是一种投机行为，这样的投机可能会给市场造成扰乱，给一部分人带来暴利，给另一部分人带来损失，从而给社会带来负面影响。而这样的投机行为，却源自天津政府“一夜限牌”的政策突袭，如此看来，天津市“一夜限牌”的政策突袭确有不当之处。值得注意的是，南京出现如此乱象，如果不能及时防止和解决，“蝴蝶效应”还会延续，从而引发“多米诺骨牌效应”，全国各大城市可能都会上演囤积低廉二手车的壮观景象。

2013年12月15日晚19：00，天津市政府正式召开发布会向公众发布，自12月16日零时开始天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。2014年3月1日开始实施限行措施，每日和每周限行的尾号与北京一致。自2013年12月16日零时起至2014年1月15日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。12月15日是星期天，晚19：00又非上班时间，从公布政策的时间到生效仅仅只有5个多小时的考虑时间，如此突然袭击的公共政策显然缺乏民生意识，对政府公信力也是一次削弱和降低。政府如此不负责任，让商人们从中看到了商机：政策突袭，一夜限牌，那么，大量囤积低廉二手车就会奇货可居，大发其财了。

商人逐利是一种天然行为，只要有机可乘，他们肯定就去钻这个空子。虽然天津市“一夜限牌”政策突袭已成过去式，但给商贩提供了投机的广阔想象空间，南京二手车市场乱象便是极佳例证。那么，其它的城市在出台相关政策时，就需要慎而再慎，千万不要再步其后尘了，如果再有的话，“蝴蝶效应”会形成“多米诺骨牌效应”，使得全国的二手车市场全部匍匐在地。