?

喷涂有“浑南公务”标识的浑南新区公务车队。

本报记者 何 勇摄

【核心阅读】

公车改革，不少地方都在探索，但多数采取全部取消公车、给予个人现金补助的办法。但问题随之而来：补贴少了，费用不够，影响工作；补贴高了，群众无法接受。

2011年7月，沈阳市浑南新区启动的车改独辟蹊径：将区管干部的公车全部取消，转而组成由60台车辆组成的公务车队，供120个部门使用。公务车全部装配GPS行车记录仪，以杜绝公车私用。　

车改近一年来，浑南新区车辆经费开支减少1542万元，节约率达到了41%；车辆年均里程由2.23万公里下降到不到1.1万公里。

5月14日周一一上班，辽宁沈阳市浑南区区委宣传部的林宽要到5公里之外的市委办事。上午9时，他申请了一辆公车，刷完公务车卡，自己驾驶着喷有“浑南公务”字样的车辆出发了。“跑多少公里、用多少钱，在公务车卡里自动扣；要是用区里司机，价格涨50%。”林宽说，“车里安装有GPS记录仪，去了什么地方，区里监控室都一目了然。”

120个部门配60辆公车

对内，通过GPS进行全程监控；对外，喷涂“浑南公务”标识，方便社会监督

记者在浑南区车辆调度室内的大屏幕上看到一张醒目的沈阳地图，上面有移动的红色标识。调度员介绍：这些红色标识就是公务用车的图标，开公车回家或者办私事，是绝对不允许的。调度室可对公车实行实时监控、轨迹回放、数据存储和计算里程等监控手段。

“公私分开是我们车改的基本原则，公车姓公，私车姓私。”沈阳市委常委、副市长兼浑南区委书记杨亚洲说，“不能指望发高补贴让干部开私家车办公事；关键是提高公车的使用效率，从机制和技术层面，真正杜绝公车私用。”

记者查看一辆公车的行车记录后发现，这辆车在5月5日上午到达市综合执法局，下午在行政审批大厅，从5日16时至6日10时，一直在停车场内。

“技术上有GPS，可以确保内部监控；公车喷涂‘浑南公务’字样和编号，群众看到公车到洗浴、商场等非公场所，可以随时举报，方便社会监督。”浑南区委常委、区政府常务副区长王新北说。

从2011年7月起，浑南新区推行车改，除了个别偏远乡镇街道和安监、消防等特殊执法部门外，改革范围包括区直机关和事业单位，涉及公车240辆。改革后留用公车为60辆，供120个部门使用，73辆车供执法部门使用。其余车辆或者报废或者拍卖。保留的60辆公务车组成机关车队，由车辆调度中心统一管理。