东南网2月11日讯 （通讯员 严勇林）“千斤顶底部重心要找稳，螺杆顶部注意防滑，起镐前不要忘记关油门……”2014年2月7日10.15分漳平站9道南头，永安车辆段漳平列检4班工长耿永健正在指导检车员吕友处理40013次机后3位（车号C70 1555529）的脚蹬弯曲故障。

货车在运用当中容易发生脚蹬弯曲故障，如故障不及时消除就会给车辆运行安全埋下隐患。春运以来，永安车辆段针对此情况，强化“以货保客”意识，积极开展运用货车质量大整治活动，各列检充分利用技检时间开展列车队大件维修，提高运用车质量。

列车队车辆检修时间紧、任务重，通常一趟车作业技术检查和车辆维修时间最短的只有25分钟，最长的也只有35分钟。提高技检时间内的故障处理效率，既保证车辆质量，又确保车辆正点始发，是春运期间列检部门保安全、保畅通的首要任务。技师工长耿永健也常为车辆脚蹬弯曲故障多、处置维修消耗时间长，影响了列车队检修效率而发愁。“办法总比困难多”，他冥思苦想，能不能利用现有的千斤顶来处理脚蹬弯曲呢？于是他找来一台小型千斤顶，在车辆弯曲的脚蹬上摆不同“pose”，找到最佳受力点，三下两下就把弯曲的脚蹬复原了，原来要二人花10分钟的工作，现在只需单人二三分钟就轻松搞定了，既节省了劳力，又提高了效率，他终于舒展开了额上的眉头。

小小千斤顶变身故障处理好法宝，耿永健这一创新处理脚蹬弯曲故障方法，迅速在车间、在全段推广，极大提高了脚蹬弯曲的处理效率。据统计，永安车辆段各列检春运以来共处理脚蹬弯曲1147件，极大提高了运用货车检修质量，保障了春运期间的运输通道大畅通。